• 机场观察室
  • 新加坡樟宜机场 特色商业赢得最低成本经营
  • 站在今天的时点展望未来,中国的 民用机场行业正站在一个全新发展时代 的起点上。《中国民用航空发展十二五 规划》(下称十二五规划)中明确提出“要 以需求为导向,优化机场布局,加快机 场建设,完善和提高机场保障能力的发 展方向,奠定了中国机场在摸索中发展, 优化与建设并举”的发展政策。在这样 的大背景下 ,结合中国机场行业的发展 现状,罗兰贝格认为未来中国的机场行 业将呈现三大层面的十大关键发展趋势。
  • 免税店 非航收入模式的“奢侈”之选
  • 随着经济的发展和时间的推移,出入境旅客在未来会形成几个特点。第一,国际航线的旅客流量日益增多;其次,迅速崛起的中产阶级渴望长途旅游和消费;最后,旅客对服务品质和商品品种的要求不断提高。中国奢侈品市场潜藏着巨大的商机,还有很广阔的空间可以发展。目前中国公民奢侈品消费在全球位居第二,预计5 年内将成为全球第一位。据统计,中国目前拥有超过1.75 亿人的奢侈品消费群,而这些人群在出行方式上也都不约而同地选择了飞机,他们将成为机场免税店的主要客源。以上优势为国内机场免税店创造了一个良好的发展空间。可以说,奢侈品消费的空前繁荣为机场的高端商业带来了绝佳的发展机遇。但是在国内奢侈品行业日益发展的过程中,我们也要看到,中国奢侈品消费还不够成熟。虽然目前中国奢侈品消费连续几年蝉联世界第一,但据调查显示,中国和西方成熟的奢侈品消费市场相比较,仍然存在一定差距。特别是在消费形态方面,我国的奢侈品消费主要集中在服饰、香水、手表等个人用品上,消费形态还处于产品消费阶段。在现阶段的中国奢侈品消费市场,天价的奢侈品往往承载着反映社会地位和生活水平高于大众的这一职能,其象征性价值高于其本身的制作工艺价值。因此,机场免税店能否把握好国内旅客奢侈品消费的心理,借鉴国内外免税店成功运作的经验,才是促进其迅速发展的关键所在。
  • 近五年中国机场 整体经营情况及相关思考
  • 受宏观经济增长提振及航空运输业务量的持续增加,从2007 年到2011 年,中国机场行业整体收入(将2011 年中国民用机场行业调查问卷所获得的有效反馈数据进行指数化)成稳定增长态势,年均增幅达到13.7%(见图1)。从单个机场平均收入不难发现,在2011 年到2007 年间,虽然国家对于机场设施的建设投入有所增加,但并没有显著影响单个机场平均收入的增长。国家机场建设投资的增长速度与中国机场行业整体收入规模基本保持一致,可以说过去5 年的增长是业务拉动型的增长,而非一味的政府投资所造就。另一方面,从机场平均收入增长的走势也可以看出,2009 年的全球金融危机对于中国机场的影响微乎其微,其主要原因是在国家4 万亿投资推动下,航空公司积极选择拓展国内航线,增加航班密度,同时也为2010 年上海世博会的到来进行资源的预铺设。到了2010 年,全球经济迅速企稳,货邮运输恢复元气,加之上海世博会的召开吸引一大批游客出行,中国单个机场平均收入的增速被推高到顶点。
  • 临空经济区与航空城 21世纪经济增长新引擎
  • 进入二十一世纪,机场所扮演的角色已远不仅仅是航空业的基础设施,在许多发达国家,重要机场的周边区域已发展成为由复合的交通体系、综合的产业集群所构成的临空经济区和航空城。临空经济区是以机场为核心而形成的产业集群功能区,随着临空经济区与城市功能结合,临空经济区逐步演变为城市组团的一部分,乃至成为具备完整城市功能的航空城主体。
  • 中国机场行业 未来新趋势展望及启示
  • 站在今天的时点展望未来,中国的民用机场行业正站在一个全新发展时代的起点上。《中国民用航空发展十二五规划》(下称十二五规划)中明确提出“要以需求为导向,优化机场布局,加快机场建设,完善和提高机场保障能力的发展方向,奠定了中国机场在摸索中发展,优化与建设并举”的发展政策。在这样的大背景下 ,结合中国机场行业的发展现状,罗兰贝格认为未来中国的机场行业将呈现三大层面的十大关键发展趋势。